Ez a természetes módja, hogy azonnal helyreállítsd a pajzsmirigy és epehólyag működésed, és megszüntesd a székrekedést!

Van egy varázslatos zöldség melyről talán sokan nem is tudják mi mindenre használják már régóta a természetes orvoslásban. Ez a zöldség nem más, mint a retek, mely jelentősen képes javítani egészségi állapotunkon. Olyan problémák kezelésében hatékony, mint a pajzsmirigy működésének szabályozása, emésztési zavarok megszüntetése, kiváló hashajtó és szabályozza a bélflórát, ezáltal javítja a máj működését, segíti a szervezetben zajló méregtelenítési folyamatokat és oldja az epekövet. Ezen kívül gazdag C-vitamin tartalommal rendelkezik, jó antioxidáns tulajdonságai vannak, valamint segíti az orrdugulás, a homlok és arcüreg gyulladás megszüntetését. Tehát a retek önmagában számos problémán segíthet, de mi most egy természetes orvosság receptjét mutatjuk be, melynek fogyasztásával szert tehetünk minden hasznos előnyére.

 

 
Hozzávalók:

4 retek
1 darab gyömbér
4 evőkanál méz
4 citrom leve
1,5 pohár víz

Elkészítése:

A hozzávalókat adagoljuk közvetlenül egy turmixgépbe és alaposan dolgozzuk össze, majd az így kapott sűrű keveréket tegyük zárható üvegedénybe.
Ebből a természetes orvosságból együnk 3×1 evőkanállal és közben a nap folyamán folyamatosan igyunk meg hozzá 2 liter vizet, hogy elérjük az összes jótékony tulajdonságát. Nagyon hamar érezhető lesz a hatása, javítja az általános egészségi állapotot és megtölt energiával.

Reméljük, a cikk elnyerte a tetszésed és nem felejted el, hogy megoszd a barátaiddal és családtagjaiddal is. Köszönjük.

Forrás:  www.blogmania.hu

Gyakran szédülsz? Sajnos ez van a hátterében

Számos betegség tünete lehet, gyakran vérnyomás, szív- és érrendszeri panaszok okozzák, de szorongással is összefügghet. Szakértőnk segítségével most a szédülés főbb fül-orr-gégészeti vonatkozásait vesszük sorra.

Fülészeti kisokos

Anélkül, hogy az emberi fül anatómiáját részletesen taglalnánk, a szédülés okainak megértéséhez fontos, hogy ismerjünk néhány részletet felépítésével és funkcióival kapcsolatban – magyarázza dr. Augusztinovicz Mónika fül-orr-gégész, a Fül-orr-gége Központ orvosa. A hallás mellett a fül másik fontos feladata az egyensúly-érzékelés. A külső fültől befelé haladva, a dohhártya mögött a középfülben találjuk a hallócsontokat, melyek alakjuk után kapták a kalapács, üllő és kengyel neveket. A belső fül két fő része: a csigának nevezett hallószerv és a félkörös ívjáratokat tartalmazó labirintus: az egyensúlyszerv.

 Vérnyomás, szív- és érrendszeri panaszok is  okozhatnak szédülést.
Fertőzések, gyulladásokA téli időszakban gyakori meghűléses, influenzás panaszok szövődménye a középfül gyulladása. A vírusfertőzések az egyensúly ideget is érinthetik, amelynek gyulladása napokon, heteken át tartó szédülést is okozhat.
Testhelyzet-függő szédülés (BPPV)

A labirintusnak nevezett egyensúlyszervet folyadék tölti ki, amelyben apró kristályok találhatóak. Ha a leváló apró mészkristályok kórosan ingerlik az érzékelő sejtet, rövid ideig tartó forgó jellegű szédülés lép fel. A panaszok ez esetben jellemzően fekvő helyzetben, az ágyban, egyik oldalról a másikra forduláskor jelentkeznek.
 

 
Meniére-tünetcsoport

Az elváltozás során a belső fülben fokozott nyomású folyadék gyülemlik fel. Jellemzően 40 éves kor felett legtöbbször egy, ritkábban mindkét fülben jelentkező betegség. A több órán át tartó, erős hányingerrel járó szédülés mellett a betegeknél rendszerint halláscsökkenés, fülzúgás is jelentkezik. Az elváltozás hatására az érintett oldalon, idővel gyakran teljes hallásvesztés következik be.

Mielőtt orvoshoz fordulsz a szédüléssel:

A fentieken kívül a szédülés hátterében több probléma, elváltozás állhat. Az orvosi kivizsgálás előtt ezért fontos, hogy pontosan átgondoljuk, milyen tünetek jellemzőek az általunk tapasztalt szédülésre:

a panaszok rohamokban, hosszabb ideje fennállnak, vagy rosszabbodtak?
a szédülésen kívül jelentkezett-e egyéb panasz is: migrén, fülzúgás, halláscsökkenés, látászavar, hányinger, fejfájás, hányás?
volt-e egyéb, légúti betegsége a szédüléses panaszok kezdetét megelőzően, vagy azzal egy időben?
milyen napszakban, testhelyzetben jelentkeznek a panaszok?
mennyi ideig tart a roham?
milyen gyógyszereket szedsz rendszeresen?

Összetett kivizsgálás

A fül-orr-gégészeti vizsgálat feladata megállapítani, hogy az egyensúlyrendszer mely részében következett be károsodás, hol van a probléma kiindulópontja. A fizikális vizsgálatok mellett ebben képalkotó eljárások (CT, MRI) is segítséget nyújthatnak. Amennyiben ezek alapján bebizonyosodik, hogy a probléma nem fül-orr-gégészeti eredetű, további vizsgálatokra lehet szükség. A szédüléses tünetek hátterében neurológiai, kardiológiai, esetleg reumatológiai probléma is állhat.

Reméljük, a cikk elnyerte a tetszésed és nem felejted el, hogy megoszd a barátaiddal és családtagjaiddal is. Köszönjük.

 Forrás: netbulvar.eu

Forrás: www.blogmania.hu

3 dolog, amivel senki nem megy orvoshoz, pedig kellene: betegséget jelezhet!

Íme, három tünet, amit nem érdemes otthon kezelni.

Nem kell lépten-nyomon az orvosi rendelőbe szaladgálni, egy egyszerű náthát nyugodtan kikúrálhatsz otthon is. Ám vannak olyan dolgok is, amelyeknek a legtöbben nem tulajdonítanak jelentőséget, pedig nem ártana.

Gyakori fejfájás

Nem érdemes mindig az időjárásra fogni a fejfájást. Ha hetente többször is érzed, hogy hasogat a fejed, annak lehetnek kisebb, kevésbé komoly okai is, de súlyos problémát is jelezhet, ezért nem éri meg kockáztatni.

Fordulj orvoshoz a panaszaiddal, mert inkább feleslegesen vizsgáljanak ki, mint hogy rejtve maradjon egy betegség, amit kezelni is lehetne.

Érdemes azt is megfigyelned, hogy milyen időpontokban fáj a fejed, vagy van-e valami jellegzetes tevékenység, esetleg egyes ételek fogyasztása, ami után kialakul a probléma.

Ezek az orvosnak is kiindulópontot adnak, és segítenek feltárni az okokat.
 

 
Rendszertelen menstruáció

Néhány napos ingadozás még nem vészes, de ha gyakran előfordul, hogy akár egy- vagy több hetes eltéréssel jön meg a menstruációd, nem árt kivizsgáltatni magad. Fiatalon természetes, ha még nem állt be a ciklusod, de az már bajt jelezhet, ha évek óta menstruálsz, és még mindig kiszámíthatatlan a vérzésed. Akár késik, akár hamarabb jön meg, mint kellene, keresd fel a nőgyógyászt!

Depressziós tünetek

Manapság a depresszió szó már elvesztette a súlyát, gyakran használják egyszerű, de múló rossz kedvre, levertségre, csalódottságra. Pedig ez valójában egy komoly betegség, amely orvosi felügyelet nélkül még életveszélyes is lehet.

Ha sokszor kimerült vagy fizikailag, szellemileg és lelkileg is, gyakran érzed kilátástalannak az életedet, semmi sem érdekel és semmi sem tud felvidítani, magányos vagy, és gyakran gondolkodsz a halálon, valószínűleg érintett vagy. Mindenképpen kérj szakértői segítséget!

Reméljük, a cikk elnyerte a tetszésed és nem felejted el, hogy megoszd a barátaiddal és családtagjaiddal is. Köszönjük.

Forrás:  www.blogmania.hu

Leporolnák a jogszabályokat a magyar tuningmesterek

Autóépítő fiatalok egy csoportja szerint idehaza túlontúl sok a hivatali „gáncsoskodás”.

 Május 8-án cikkeztünk arról, hogy mintegy félmillió autó engedély nélküli átalakításokkal közlekedik a hazai utakon. A Hamisítás Elleni Nemzeti Testület (HENT) adataira támaszkodó írásunk „kiverte a biztosítékot” profi autóépítők egy csoportjánál, akik csokorba szedték az ellen­érveiket.

Mit ér a papír, ha…
– Hiába rendelkezünk hivatalos TÜV-igazolással egy bizonyos alkatrészről, ez idehaza alapból kevés. A magyar hatóságoknak „papírhegyekre” van szükségük ahhoz, hogy elfogadják azt a változtatást az autón, amit egyébként Európában legálisnak tekintenek – osztották meg velünk ez irányú tapasztalatukat a North­EastCompany nevű csapat tagjai, akik szerint éppen ideje lenne a 40 éves jogszabályokat „leporolni” és a mai kor szellemében újragondolni. Azt is abszurdnak tartják, hogy folyamatosan változik a tuningalkatrészek, illetve bármilyen apró módosítások forgalmi engedélybe történő beíratásának a folyamata. Ha például valaki olyan tuningolt autót hoz be külföldről, aminek a forgalmijába odakint bejegyezték az átalakításokat, akkor ezt idehaza automatikusan átírják, mivel egyszer már megfeleltek az uniós szabványoknak. „Elvileg. Gyakorlatilag ugyanis vannak olyan helyek az országban, ahol ezt a változást nem hajlandóak bejegyezni a forgalmiba, míg 300 kilométerrel odébb kérdés nélkül bejegyzik” – állítják a tuningolásból élők, akiknek azonban nem csak ez a visszásság csípi a szemét.
 

 
Szerintük az odáig rendben van, hogy aki költ az autójára, az ne sajnálja hivatalos helyen beíratni az átalakításokat a jármű okmányaiba, de miért kell például egy 200 ezer forintos, TÜV-minősítésű futóműről még annyi igazolást, tanúsítványt kérni, és ilyen-olyan pecséteket beszerezni, hogy végül 300-400 ezer forintjába kerül a tulajdonosnak, mire a bejegyzés megtörténhet?! Nem értik, hogy ha EU-tagok vagyunk, akkor itthon miért vonatkoznak más szabályok ránk, mint azokra az uniós polgárokra, akik ugyanazt az autót használják, ugyan­olyan alkatrészekkel odakint. Azt mondják, számtalanszor fordultak már konkrét kérdésekkel a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz de (életszagú válaszok helyett) mindahányszor száraz jogszabályi hivatkozást kaptak.

Némi túlkapásnak érzik
Nem túlzás az, hogy ha például egy számmal nagyobb felnit tesz fel az ember az autójára, már ezért elveszik a forgalmit? Ha a gyárinál nagyobb féket teszek a kocsimra, miért lesz balesetveszélyes? És ha egy, a TÜV által elfogadott, négypontos biztonsági övet teszek a kocsimba (ami köztudottan jobban tart), az miért balesetveszélyes? Vagy egy kagylóülés, ami ugyancsak jobban tart, miért balesetveszélyes?

– és egyre csak sorolják a kérdéseiket, amelyekre végre valakitől, valamilyen értelmes választ várnak. Addig pedig azt remélik, hogy az uniós jogharmonizáció belátható időn belül az ő szakterületüket is utoléri.

Forrás:  www.szon.hu

Jön a Nemzeti Autóellenőrző Rendszer!

Minden korábbi ellenőrzés hatékonyságát felülírja a kormány szerint az év végén induló új rendszer, amely megállítás nélkül bármilyen jármű gazdáját akár 500 ezer forintos bírsággal sújthatja. Nem a sebességet, az autók súlyát méri majd.

„2017 végéig várhatóan lezárul az objektív bírságolásra alkalmas rendszer teljes körű kiépítése” – válaszolta a Vezess kérdésére a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) arról az új, 89 ellenőrzési pontból álló hálózatról, amit tavaly október óta építenek országszerte.

A tehergépkocsik mellett a személyautók súlyellenőrzésére is alkalmas, és ha szükséges, utóbbiak üzembentartóit is büntető kapuhálózatból 10 helyszínen már befejezték a kivitelezési munkákat, ebből 9 hitelesítését jelenleg is végzik. Egy helyen, Ács közelében már tesztüzemben működik a járművek kontrollja.

A 89 mérőhelyből 74 az útdíj-ellenőrzési (UD) rendszerhez tartozó kapukra épül, kettőt VJT-portálra  (változtatható jelzésképű tábla) szerelnek, a maradék 13 kontrollpontnak pedig teljesen új tartószerkezetet állítanak az utak fölé.  A járműveket figyelő és azonosító kamerák csak egyik elemei lesznek a rendszernek, minden egyes helyen szenzorokat építenek az útburkolatba, valamint felállítanak egy „központi hatósági ellenőrző rendszert”, ehhez futnak be a mérőpontokról az adatok.

Összesen 29,9 milliárd forintot költ a projektre a költségvetés. Nagy pénz, ráadásul az utolsó fillérig hazai forrásból, ám a kormányzat szerint minden forintot megér, mert akiket várhatóan 2018 januárjától ezen keresztül büntetnek, éves szinten ennél több kárt okoznak.
 

 
MIÉRT VAN ERRE SZÜKSÉG?

„A rendszer célja nem többletbevételek előteremtése, hanem a jogkövető magatartás előmozdítása” – állítja az NFM. Adataik szerint a magyar utakon futó kamion és teherautó-állomány 8-10 százaléka túlterhelt, nagy része valószínűleg külföldi.

A keresztségben Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszernek (TSM) nevezett hálózatra a kormányzat miatt három fő ok miatt van szükség:
– a közlekedésbiztonság javítása,
– az úthálózat védelme,
– a jogkövető fuvarozók versenyegyenlőségének biztosítása.

Fokozott mértékben károsítják az utakat a túlterhelt tehergépjárművek, ráadásul ezek baleseti kockázata is nagyobb a bizonytalanabb manőverezhetőség, de különösen a hosszabb fékút miatt. Kiemelt szempontnak nevezik a versenyegyenlőséget is: a túlsúllyal nagyobb haszonnal közlekedtetett járművek rontják a jogkövető vállalkozások piaci helyzetét.

HOGYAN MŰKÖDIK, ÉS BÜNTETI-E A SZEMÉLYAUTÓSOKAT?

Az aszfaltba épített szenzorok menet közben megmérik a sztrádák és nagyobb forgalmú főutak sávjában haladó járművek súlyát, a kamerák pedig fényképet készítenek róluk, majd a rendszámfelismerő beazonosítja a kategóriájukat, tengelyszámukat, minden lényeges adatukat, még a sebességüket is. Pár másodperc alatt kiderül, hogy ki közlekedik szabálytalanul.  Akinél ezt érzékeli a rendszer, azonnal riasztja a legközelebbi ellenőregységet, ők megállíthatják a járművet, sőt visszatarthatják a bírság megfizetéséig és „a túlterheltség megszüntetéséig”. Megkérdeztük, hogy utóbbinál hová pakolja fölös terhét a kamionos, a minisztérium szerint ezt a jármű vezetőjének kell megszerveznie.

Arra is lesz példa bőven, sőt, hogy nem állítják meg a rendszer által szabálytalannak tartott járművet. A rendszer ilyen esetekben „az üzembentartó részére küldi ki a bírsághatározatot az objektív felelősség elvének alkalmazásával”. Ezek a kamerák tehát hitelesítettek lesznek, és a közteresek minap botrányt okozó készülékeivel ellentétben büntethetnek.

A személyautósok számára nyilván az a legfontosabb kérdés, hogy őket is méri-e, és bünteti-e a rendszer. „Túlterhelés esetén a menettulajdonságok a jármű kategóriájától függetlenül romlanak (pl. hosszabb fékút, romló kormányozhatóság), így a baleseti kockázat minden esetben nő. A rendszer képes lesz minden áthaladó jármű tengelyterheléseit és össztömegét megmérni. Bármilyen túlterhelt járművel közlekedve bírság kiszabására kell számítani” – mondja a minisztérium.

Forrás:  www.vezess.hu

Itt az ország legöregebb macskája!

Cirmi húszéves, és ez nem csak legenda, hiszen az első oltásait 1997-ben kapta meg, vagyis van rá bizonyíték. Sajnos, szerető gazdijával nem tudjuk, mi lett, mielőtt a cica egy fél évvel ezelőtt menhelyre került. Most viszont újra otthonra lelt, mert kollégánk családja befogadta. Legyen szép öregkorod, Cirmi!

„Nekünk eleve volt már 4 macskánk és egy ír szetterünk, egy nyulunk meg egy rozella papagájunk is, ebből is látszik, hogy bírjuk az állatokat. Több olyan csoportban tag vagyok, ahol lehet rajtuk segíteni, és az egyik ilyen menhelyi csoportban láttam meg Cirmit. Nem kellett sokat gondolkodnom azon, hogy vegyük-e magunkhoz, nagyon megsajnáltam szegényt.
 

 
A feleségem azonnal rábólintott, úgyhogy másnap elhoztuk őt haza a Herosz Budapesti Állatotthon budatétényi állatmenhelyéről. Cirmi klasszikus cirmos házi cica, aki a menhelyen nem nagyon akart enni, de nálunk azonnal megjött az étvágya. Most már a kertbe is kimerészkedik, sütkérezik a napon, örül a melegnek” – meséli Gábor.

A többi macska valahogy azonnal tisztelte Cirmi korát, és eszükbe sem jutott bántani az idős nőstényt, de elég „szigorú faroktartással”  járkálnak körülötte, hogy azért érezze, mégiscsak ő az új betolakodó. Őt nem zavarták a többiek, sőt, még a család kutyájától sem ijedt meg. Míg az étvágya mostanra kiváló lett, a mozgása közel sem olyan élénk, mint a társaié. És Cirmi a bútorokat sem teszi tönkre, tőle nem kell félteni a tárgyakat a házban, mert legszívesebben pihenget.

„Úgy látom, hogy a szemével van egy kis baj, de hát az ő korában ez már nem ritkaság. A szőre egész más, mint a többi macskánké, nem selymes, és eléggé ritkás, de attól még őt is szeretjük, simogatjuk. Annak örülök a legjobban, hogy jól érzi magát, remélem, sikerül megszépítenünk az élete utolsó szakaszát, mert ez volt a célunk. Ahol négy macska eszik, ott jut elegendő étel az ötödiknek is, a gyerekek pedig nagyon örülnek neki is, élvezik az új családtagot. Mondjuk, szóltam nekik, hogy ne nyomorgassák, rá jobban kell vigyázni, mint a másik négy macskára.”

Te ismersz Cirminél öregebb macskát?

Forrás:  www.nlcafe.hu

Keddtől nekik is kell havi 7110 forintot fizetniük

Keddtől egészségügyi szolgáltatási járulékot fizetésére kötelezettek azok a tanulók, akiknek idén március 31-én járt le a diákigazolványuk, de még nem sikerült elhelyezkedniük, és így nem biztosítottak. Hétfőn jár le ugyanis a 45 napos türelmi határidő – figyelmeztet az Adózóna.hu.

Az egészségügyi szolgáltatásra való jogosultság lejártát (május 15-ét) követő 15 napon belül be kell jelentkezniük az érintetteknek a NAV-hoz, a 17T1011 jelű adat- és változás-bejelentő lapon. A nyomtatvány benyújtható ügyfélkapun keresztül elektronikusan vagy nyomtatva postán, illetve személyesen az ügyfélszolgálaton.

Az egészségügyi szolgáltatási járulék jelenleg 7110 forint. A járulékot a tárgyhó utáni hónap 12. napjáig átutalással vagy csekken kell befizetni a NAV számlájára (10032000-06056229), az adóazonosító jel feltüntetésével. A szülő vagy más hozzátartozó is fizetheti a díjat.

Mint korábban írtuk, aki nem fizet, az sem marad ellátás nélkül. Viszont arra számíthat a nem biztosított személy, hogy ha nem kezdeményezi a jogviszonya rendezését, akkor a NEAK átadja az adatait a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnak (NAV), és előírhatják számára a fizetési kötelezettséget, illetve kötelezhetik az elmaradt járulékok befizetésére.

Forrás:  www.24.hu

Olcsóbb lesz a sima tetőnél a napelemes és örökgarancia jár hozzá

Ha tényleg betartja Elon Musk, a Tesla vezére az ígéretét, egy év múlva már tényleg "hülye lesz", aki nem napelemes tetőt vesz a házára.

A Twitteren jelentette be Elon Musk, a Tesla extravagáns vezére, hogy a következő naptól – május 10-től – megvásárolható a cég által gyártott napelemes tetőcserép. A szállítás az Egyesült Államokban 2017 végén kezdődik, de a jövő évre már a tengerentúli kézbesítést is megkezdi a vállalat.
 

 
A technológiai áttörést jelentő fejlesztés piacra dobása egyébként is elég fontos hír, de az igazi “bomba” a bejegyzés második felével robbant: a cég örökös garanciát vállal a termékre. A cég állítása szerint – amit tesztekkel is alátámasztottak – a szolár tető ellenállóbb hagyományos társainál, így gyakorlatilag örök életű. Ezek után mi értelme lenne bármi mást választani?

A terméket egyébként egyedülálló újdonságként mutatta be anno a Tesla vezére, valójában viszont úgy tűnik, van, aki már közel 10 éve gyárt hasonlót.

Forrás:  www.piacesprofit.hu

Egyre kisebbek lesznek az édességek

Több nagy nemzetközi vállalat, köztük a Mars, a Nestlé és a Wrigley is azt tervezi, hogy kisebb kiszerelésben árulja a termékeit. A 2022-re tervezett újítást azzal magyarázzák, hogy ügyelni szeretnének a fogyasztók egészségére, és 200 kalóriában szeretnék meghúzni a felső határt.
Az Egyesült Államok vezető édességszereket gyártó vállalatai drasztikus méretcsökkentést terveznek bevezetni,

egészségügyi okokra hivatkozva.

A Mars, a Nestlé, a Wrigley, a Lindt, és a Ferrara and Ferraro bejelentették, hogy 2022-re az egyedileg csomagolt termékeket akkorára kívánják csökkenteni, hogy
azok kalóriatartalma maximum 200 legyen.

 Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy kisebb adagokra bontják az édességeket - írja a moneyish.com.
 

 
A módosítás célja, hogy ezzel megfontoltabb, felelősségteljesebb táplálkozásra ösztönözzék a vásárlókat.

A Mars már elkezdte az óriás méretű termékei feldarabolását, az úgynevezett „king size" termékeket már több részre bontották a Snickers, a Milky Way és a Twix esetében is.

A hivatalos kommunikáció szerint ez azért fontos, mert ezeket
az óriási szeleteket nem egyetlen étkezésre találták ki.

Az Egyesült Államokban forgalmazott óriás Snickers eredetileg 440 kalóriás volt, most ezt két 220 kalóriás részre bontották, ami még mindig a kitűzött érték felett van.

A Mars úgy nyilatkozott, hogy az óriás csokik és édességek átalakításának nem volt hatása az árra, viszont
a többi cég még korainak tartja, hogy nyilatkozzon az árról.

 
Emellett a gyártók együttműködnek a Partnerség egy Egészségesebb Amerikáért (Partnership for a Healthier America9 nevű szervezettel. Ennek keretén belül szeretnék átláthatóbbá tenni a kalóriák számítását és feltüntetését a következő hat évben.

Emellett a vállatok fontosnak tartják a vásárlók tájékoztatását is. A cégek szeretnék hangsúlyozni, hogy
az édességre inkább alkalmi élvezetként tekintsenek, nem pedig a mindennapi étkezés részeként.

 Kép-Forrás: Anadolu Agency/Mustafa Kamaci

Forrás: www.origo.hu

Időjárás-előrejelzés: nagyon meleg lesz a nyáron

Abban nincs semmi meglepő, hogy nyáron meleg lesz, de idén állítólag a szokottnál is pokolibb melegekre számíthatunk. Egy meteorológiai portál szerint nálunk különösen magas kockázatú, veszélyes hőhullámokkal kell majd számolni
 

 
Még van idő a nyár hivatalos kezdéséig, de folyamatosan érezhetjük, hogy közeledik. Melegszik az idő, fényesebben süt a nap és általában egyre jobb kedve van az embereknek. Sokáig azonban nem lehetünk boldogok, ugyanis egy meteorológiai portál szerint pusztító lesz a forróság. Dél- és Kelet-Európában szokatlanul nagy melegekre kell számítani, ami nem lesz élvezetes!

A hőmérséklet mellett természetesen egy hosszabb aszályos időszakkal kell számolni, emellett az is problémát jelenthet, hogy a levegő minősége sokat romlik. Főként júliusban és augusztusban lesz tikkasztó hőség!

 Kép-Forrás: Getty Images/iStockphoto/Vvvita

Forrás: www.life.hu